10月末的苏州，空气里涌动着汽车与前沿科技碰撞的密集鼓点。10月27日，第八届智能驾驶大会在环秀湖畔启幕，30余项物理AI软硬件最新产品集中亮相，探讨智能驾驶如何向“物理AI”加速跃迁。

今天（10月28日），第33届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）在金鸡湖畔拉开帷幕，超140场专业论坛、全球顶尖院士专家与车企代表齐聚一堂。从区域级的前沿探路到国家级的顶流盛会，两场重磅大会在苏州同城接力。

2026苏州汽车工程学会年会开幕现场。苏报融媒记者 王安琪/摄

中国汽车工程学会年会是我国汽车领域技术体系最全、规模最大、层次最高的综合性学术与产业盛会，素有中国汽车产业“技术风向标”之称。这样一场历来青睐传统整车大本营的殿堂级盛会，今年为何将坐标锚定在苏州？

超九成产值向“新”

“我想做一道证明题——中国新能源可以，中国汽车可以。”在大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福获颁2026汽车工业饶斌奖。该奖项以“中国汽车之父”饶斌命名。饶斌等老一辈白手起家解决“有没有”的问题，新一代汽车人则以新能源、智能化技术，重塑汽车产业的底层逻辑。

王传福获汽车工业饶斌奖颁奖现场。苏报融媒记者 王安琪/摄

在这场向“新”演进的变革中，苏州的发展轨迹就是这个最生动的注脚。在不少人的传统印象里，提及汽车之城，往往先想到拥有巨型整车厂的城市。但打开最新的产业账本，苏州汽车产业在新能源时代的体量与成色，足以让人重新审视这座制造业大市。

数据显示，2025年苏州汽车产业产值已逼近6200亿元。今年1-9月，苏州汽车产业实现产值4671亿元，同比增长5.9%；其中，新能源汽车相关产值高达4275亿元，同比增长7%。这意味着，在苏州庞大的汽车产业盘子里，超九成的产值已与新能源和智能化深度绑定。

这种高“含新量”，源于苏州用了数十年时间打造了一座供应链森林。

作为拥有34个工业大类、171个中类、518个小类的工业体系完备之城，苏州为现代汽车工业提供了近乎全能的配套支撑。目前，苏州已集聚汽车全产业链规上企业1168家，涵盖整车、“三电”系统、汽车电子、车身及内外饰、底盘系统、智能网联等完整链条。

在这份企业名录中，既有苏州金龙、光束汽车、奇瑞捷豹路虎等整车力量，更有零部件巨头——全球汽车零部件十强企业中有9家、百强企业中有53家在苏州扎根布局。博世、采埃孚、安波福、耐世特等国际巨头持续在苏加码电动化与智驾研发；同时，正力新能、清陶能源、汇川联合动力、魔门塔（Momenta）等一批本土培育的细分领军企业迅速成长。

外资巨头转身与本土新锐崛起同频共振，让苏州在全国汽车产业版图中，占据了不可替代的地位。

“车路云”走向“物理AI”

车辆不仅能前后行驶，甚至还能横向平移。在展览区，麦迪克市场部负责人向参观者展示了一款打破常规的新型车轮。“未来的车轮能够实现360度旋转，智能系统会根据实时路况，在智驾状态下判断最佳的行驶轨迹与动作。”该负责人介绍，这个场景并不遥远，目前已经有无人智能配送车开始使用。

从这款颠覆传统的车轮不难看出，今天的汽车已不再是单纯的机械产品，而是融合算力、芯片与智能算法的移动终端。要让这类天马行空的前沿技术真正落地，离不开强大的底层跨界支撑，而这正是苏州的优势所在。

汽车创新技术展上各类前沿产品。苏报融媒记者 王安琪

“本次盛会落地苏州，这里在链接全球创新资源、推动科技与产业双向赋能上有着独特优势。”中国汽车工程学会相关负责人在现场提到，智能化下半场需要强大的底层跨界支撑。

在苏州“1030”产业体系中，规模达1400亿元的集成电路产业、6.8万P的智算规模，以及超4.2%的全社会研发投入强度，为汽车产业筑起了坚实的数字底座。

前一天的智能驾驶大会直观展示了这种跨界爆发力：曹操出行联合吉利打造的Robotaxi工程样车亮相，明年即将量产并启动物理AI全场景智能通行样板项目；登陆港交所的本土企业Momenta，在现场分享了世界基础模型的演进路径；苏州汤元科技的具身仿真系统等底层创新产品悉数登场。

汽车创新技术展上的前沿产品。苏报融媒记者 王安琪

在苏州，人工智能不再是孤立概念，而是转化为智能网联新能源汽车升级的内生动力。这种将学术前沿转化为工程实践的能力，正是顶尖学术年会最为看重的样本价值。

新技术应用有了“试验场”

汽车新技术的落地应用，离不开真实的验证场景与高效的物流通道。在场景开放上，苏州把城市作为汽车新技术的“超级试验场”。截至目前，全市已累计投入道路测试和示范应用车辆超1200辆，建成智能网联道路600余公里，联网超过7000个监控路口。

“我们之所以选择在苏州持续加码智能驾驶研发，除了完备的供应链，更看重这里开放的测试路网和对前沿技术的包容度。这里能提供跑通算法最需要的大规模真实数据。”一位参会的智能网联企业技术总监在展区交流时表示。这与苏州持续完善产业生态、促进创新链产业链深度融合的规划不谋而合。

汽车创新技术展上的前沿产品。苏报融媒记者 王安琪

技术转化为产品，苏州通江达海的开放优势接力显现。今年1-9月，苏州太仓港出口汽车已突破100万辆，同比增长超80%，出口市场覆盖全球168个国家和地区。大约每分钟，就有3辆商品车从苏州出口，其中1辆是国产新能源汽车，苏州已成为全国汽车出口的重要门户。

“从前沿思想碰撞、全城路测试验到敏捷制造与高效出海，苏州已形成汽车产业生态的完整闭环。”在今天的研讨交流活动上，有专家认为，随着“支持上海与苏州重点领域同城化发展”写入国家“十五五”规划纲要，苏州在国家战略格局中的地位进一步彰显。这意味着，在长三角智能网联汽车生态的重构中，苏州正依托其完备的产业链与跨界数字底座，加速从零部件制造腹地向技术创新策源地转型。（苏报融媒记者 王安琪/文）